Eski go-kart yarışçısı Terry Fullerton'u tanımlamamızın tek bir yolu varsa, pistte başardığı onca şey göz önüne alındığında, bu da onun kadar hızlı, yetenekli ve tamamen korkusuz olmalıdır. Bununla birlikte, tartışmasız daha da öne çıkan şey, bu 1973 Karting Dünya Şampiyonunun sektördeki gerçek pistlerin dışında bir antrenör, sürücü yöneticisi ve girişimci olarak kariyeridir. Yine de, Netflix'in 'Senna' dizisinde de anlatıldığı gibi, onun karting günlerinde efsanevi yarışçı Ayrton Senna'nın arkadaşı, rakibi ve takım arkadaşı olarak tanındığı inkar edilemez.
4 Ocak 1953'te -Formula 1'in açılış sezonundan sadece üç yıl sonra- Londra, İngiltere'de doğan Terry, küçük yaşlardan itibaren profesyonel bir yarışçı olma hayalleri kurmuştu. Bu aslında o kadar ileri gitti ki, neredeyse mümkün olan en kısa sürede eğitime bile başladı, ancak 1964'te bir trajedi nedeniyle tüm ailesinin dünyası alt üst oldu. Ağabeyi Alec ne yazık ki 14 Haziran 1964'te - 21. yaş gününün ertesi günü - Mallory Park pistinde bir motosiklet yarışı kazasında öldü ve sevdiklerinin kalplerinde bir delik bıraktı.
Bu keder daha sonra Terry'nin, başlangıçtaki tutkusu olan Formula 1 dünyasını en iyilerin arasında fethetmek yerine kendisini kart yarışlarıyla sınırlamasına neden oldu. Bu motor sporları alanında bile başarılı olmasının uzun zaman alacağını bilmiyordu; bunun nedeni onun katıksız kararlılığı veya beceri seviyesi değil, rekabetin bu kadar iyi olmasıydı. Aslında, 1969 Karting Dünya Şampiyonası için İngiliz takımına bile katılmaya hak kazanamadı ve hem 1969 hem de 1970'te bu etkinliğe katılmak için İrlanda lisansı alma hakkını kullanmak zorunda kaldı.
Terry ancak 1971'de gerçek İngiliz lisansıyla Şampiyonada yarışmaya başlamayı başardı ve sonunda gerçek bir çekiş ve destek kazanmaya başladı - bu yıl 4. oldu. Dürüst olmak gerekirse, önceki iki yılda çok fazla başarı elde edemediğinden kimse onun bu kadar iyi bir performans sergilemesini beklemiyordu. Ancak daha da etkileyici olanı, 1973'te turnuvayı kazanmasıydı. Yaşlı aslında bu unvanı alan ilk Britanyalıydı (Birel Karting'in yardımıyla), bir yarışçı olarak profesyonel kariyerinin en iyi yıllarının daha yeni başladığından habersizdi.
Terry yıllar boyunca pistte harikalar yaratmaya devam ederken, 1978 kışında Ayrton Senna'nın DAP'ta takım arkadaşı olmasıyla birlikte onun için tüm dinamik değişti. O zamanlar onların bir numaralı adamıydı, ancak Brezilyalı sürücü neredeyse anında cesaretini kanıtlayarak onları sadece inanılmaz takım arkadaşları ve arkadaşlar değil, aynı zamanda en büyük rakipler haline getirdi. Aslında bu, ikincisinin o zamanlar çok fazla İngilizce konuşmamasına rağmen, ortaklıklarının ilk aylarında çoğunlukla el hareketleri veya biraz işaret dili kullanıyorlardı.
Terry'nin kendi deyimiyle, Ayrton'un görece yeni gelmiş ya da ondan yedi yaş küçük olması önemli değildi çünkü hem kişisel hem de mesleki açıdan büyüleyici ve etkileyiciydi. Hatta bir keresinde söylemişti Formül 1 , '[Ayrton] zeki, zeki bir çocuktu, yavaş düşünen biri değildi; onunla konuşurken gözleri oldukça hızlı hareket eder ve etrafa bakardı - ve çok heyecanlıydı.' Şöyle ekledi: '1978'de, ben takımın bir nevi kıdemli devlet adamı olduğum güzel bir ilişkimiz vardı... ve o da açıkçası yeni gelendi. Benden bir şeyler öğreniyordu ya da benden bir şeyler öğrenmeye çalışıyordu ki bu iyiydi, bunda hiçbir sorunum yoktu ve biz de bu şekilde ilerledik.”
Sonra 1979 geldi, rekabet ve tanışıklıkları hem pistte patlayıcı hem de ilham verici bir şekilde ilerledi ve onları her zaman ellerinden gelenin en iyisini yapmaya itti. Bu nedenle, elbette 1980 yılı onlar için çok daha yoğundu, ancak bu üç yıl boyunca ikisi de Dünya Şampiyonası kupasını kaldıramadı; buna en çok 2. ve 3. sıralarda ulaştılar. Sonunda, Terry resmi olarak sürücü olarak emekli olmadan önce 1984 yılına kadar kart yarışlarında kalırken, Aryton 1981'de Formula Şampiyonasına geçti ve ardından 1983'te Formula 1'e yükseldi. kişisel bağ.
Terry ve Aryton'un birbirlerine hiçbir borcu olmamasına ve uzun vadede teknik olarak arkadaş olmamasına rağmen, Terry bir keresinde en fazla tatmini DAP takım arkadaşına karşı yarışarak aldığını söylemişti. Gururlu Brezilyalı hız pilotu, 1993 Avustralya Grand Prix'sindeki basın toplantısında 'Çok tecrübeliydi' dedi. 'Onunla birlikte sürüş yapmaktan çok keyif aldım çünkü hızlıydı, tutarlıydı ve benim için çok komple bir sürücüydü.' Ve saf bir sürüş, saf bir yarıştı. O zaman siyaset yoktu değil mi? Para da söz konusu değildi, bu yüzden gerçek bir yarıştı ve bunu çok iyi bir anım olarak hatırlıyorum.'
Terry'nin emekliliğine kadar tüm hayatı esasen arabalar ve kart yarışları etrafında döndüğü için, vitesi sürücüden koça ve menajere değiştirmek onun için nispeten kolay görünüyordu. Bu 3 kez Britanya Gençler Şampiyonu, 8 kez Britanya Şampiyonu, 4 kez Avrupa Şampiyonu, 1 kez Dünya Şampiyonu ve eski Rolls Royce araba tamircisi (1968-1972) böylece potansiyel yeteneklere koçluk yapmaya başladı. Sanki bu yeterli değilmiş gibi, daha sonra sadece antrenman yapmakla kalmayıp aynı zamanda genç yarışçılara potansiyel olarak şampiyonluğa layık go-kartlar sağladığı bir organizasyon olan Fullerton Racing Karts'ı bile kurdu.
Bu gönderiyi Instagram'da görüntüleTerry Fullerton (@fullerton61) tarafından paylaşılan bir gönderi
Aslına bakılırsa, Terry'nin eski öğrencilerinden sadece bazıları arasında merhum Indycar pilotu Justin Wilson, bir zamanlar Formula 1 ve şu anki Dünya Dayanıklılık yarışçısı Paul di Resta, çifte 24 Saat Le Mans galibi Allan McNish ve eski F1 pilotu sonradan yorumcu olan Anthony Davidson yer alıyor. Bu nedenle, onun artık karting yetenekleri konusunda dünyanın önde gelen koçlarından biri olarak görülmesi sürpriz değil. Böyle bir başarının yanı sıra, 40 yılı aşkın deneyiminin ardından hala motor yarışları endüstrisinin bir parçası olma arzusuyla, 71 yaşındaki mutlu evli aile babası ve Doğu İngiltere'den köpek babası, karting koçu ve menajeri olarak hizmet vermeye devam ediyor .